申报图引起了广泛关注。与之前预发布车型相比，本次申报车型进行了一些改动，提供了一些新的选择和配置。

  整体来看，这次新增了21英寸轮圈可选，同时还新增了尾部不同字母大小可选，之前大家吐槽尾部“xiaomi”太大的问题直接解决了，主打一个听劝。

  首先，小米SU7申报车型提供了全新的21英寸轮圈供消费者选择。这一改变使得车辆的外观更加时尚运动，也提供了更好的操控性能和行驶稳定性。

  其次，小米SU7配备了全新的21英寸轮圈，相比于之前的20英寸轮圈，显得更为大气和运动。在刹车卡钳方面，也有了不同的配色选择，不仅增加了车辆的个性化元素，也让我们消费者能够准确的通过自己的喜好进行定制。

  最后，小米SU7申报车型可以再一次进行选择黑化处理的“xiaomi”标识，标识的字体可以更小，使得车尾更加简洁、干净，也符合现代审美趋势。

  值得注意的是，除了外观方面的改动，小米官方还透露了关于小米SU7的销售和服务方面的信息。

  据小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，近期首批小米汽车销服合作伙伴已经签约，首批2S门店已经在装修中。这在某种程度上预示着，小米SU7正式对外发布并交付的日子已经不远了。

  按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，2024年进入行业第一阵营。因此，2025至2027年，小米汽车每年所需产能至少为30万辆。

  关于对第一辆车的预期，雷军直言，“作为一个刚刚上路的新人，我们要先确保做一款好车，一款能够与当下同级全部的产品比拼的好车，在确保这个目标的基础上，再考虑颠覆的部分。”

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